Всех адекватных, мыслящих и увлекающихся рад приветствовать в моем авторском фотоблоге! Читайте, пишите комментарии, ставьте лайки, чувствуйте себя как дома. Я всем Вам очень рад!
Основная тема моего блога, как Вы уже поняли, это фотография. Я с большой любовью занимаюсь фотоделом, с некоторых пор просто жить не могу без щелканья затвором, обработки в lightroom, публикации своих фотографий здесь. В моих фотографиях нашли отражение и мое увлечение самолетами, и желание запечатлеть новые места, где я побывал, архитектурные изюминки внешнего убранства различных городов, природа со всем ее разнообразием, окружающий нас животный и растительный мир. Я вполне отдаю себе отчет, что в каких-то особых случаях мне придется размещать посты, идущие вразрез с фото-тематикой. Но я думаю, что это будут скорее исключения, чем правило.
Чуть ниже размещены навигационные ссылки по разделам моего фотоблога. Будем считать это некоей картой блога. Вполне возможно, что в дальнейшем, количество разделов увеличится, так как я полон сил и желания активно развивать свой блог, делать его интереснее.
17 января 2020 года, Международный аэропорт Шереметьево ввёл в коммерческую эксплуатацию новый, построенный и оборудованный по самым высоким мировым стандартам пассажирский терминал. Пассажирский Терминал С построен в рамках Долгосрочной программы развития МАШ и входит в состав Северного терминального комплекса (Терминалы B, C) аэропорта Шереметьево. Терминал, предназначенный для международных авиалиний, имеет пропускную способность 20 миллионов пассажиров ежегодно. В результате новый терминал увеличит пропускную способность аэропорта до 80 млн пассажиров. Это существенный этап в достижении стратегической цели МАШ - к 2030 году обслуживать 100 миллионов пассажиров в год.
Новый терминал включает основное 7-этажное здание аэровокзального комплекса общей площадью 127 375 кв. м, вышку по управления наземным движением воздушных судов и крытый шестиуровневый паркинг на 2500 машиномест, соединённый с терминалом пешеходной галереей. Основной задачей при проектировании и строительстве Терминала С было совмещение высочайшего уровня технологичности и концептуального архитектурно-дизайнерского решения, наследующее традиции русского конструктивизма. Терминал С объединён с Терминалом B. Стыковка корпусов «под одной крышей» стала одной из сложнейших особенностей строительства. Единство сооружений позволяет пассажирам пользоваться сервисными и техническими возможностями сразу двух терминалов, а трансферным пассажирам - за минимальное время перемещаться между терминалами через транзитную зону.
Проектирование и строительство новейшего терминала аэропорта Шереметьево длилось 33 месяца - с апреля 2017 года по январь 2020 года. В основе архитектурно-функциональной концепции - богатейшие традиции русского конструктивизма, по аналогии и в продолжение стилистических решений Терминала В. Конструктивистские идеи в интерьере также интерпретированы современными медиа-инсталляциями, благодаря которым гости столицы получают впечатление о России как о стране с богатейшим историко-культурным наследием и выдающимися научно-техническими достижениями.
Для всех пассажиров Шереметьево в Терминале C, предлагаются следующие услуги: Duty Free – магазины беспошлинной торговли, где путешественники могут приобрести продукцию ведущих мировых брендов; залы повышенной комфортности – VIP и бизнес-залы, зал сна и отдыха; общественное питание – все рестораны, кафе и бары работают круглосуточно; комфортная комната матери и ребёнка и детские уголки; Wi-Fi для беспроводного доступа в глобальную сеть. Системы навигации и информирования на русском, английском и китайском языках позволяют пассажирам и посетителям комфортно перемещаться во всех зонах терминала.
Для пассажиров с инвалидностью созданы максимально удобные условия, что позволяет им чувствовать себя спокойно, уверенно и безопасно.
Терминал С в цифрах: стойки регистрации: 62 - в общем зале вылета, 4 - в зоне таможни (красный коридор), 18 - в трансферной зоне кабины паспортного контроля: 60 - в зоне вылета (в перспективе прибавится 10 автоматизированных), 60 - в зоне прилёта (в перспективе прибавится 10 автоматизированных), 4 - в трансферной зоне + 8 считывателей посадочных талонов), 8 - для экипажей телетрапы - 20 (в том числе один для обслуживания самолётов А-380) эскалаторы - 11 + 2 в паркинге траволаторы - 8 + 4 в паркинге автоматические двери - 120 + 8 в паркинге лифты - 57 + 8 в паркинге медиа-экраны - 78
